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沃尔沃聊零整比豪华品牌汽车群解散了

时间:2022-05-11 23:26来源:未知 点击:

  你这边还没说够奢华大气于一身的宣传口号,人家那边就准备了“极奢就是极俭”、“奢华就是暴发”的通稿来进行格调对冲了。

  很多人看到这可能有些疑惑,猜测这是不是豪车本身自带的逼格需求啊,吵赢了这些不就说明自家的车更强、更高端吗?

  如果豪车是靠吹出来的,那某PPT造车品牌应该是全球第一了,但结果如何呢?再则这些豪车都已经成功奠定自身品牌地位了,再吹这些还能有以小博大的效果吗?

  从成本控制角度来讲,吹格调、理念这些是不需要成本的,最多了不过就是一些宣发费用,各路传播口径一字排开,猛吹就完了。

  如果你非要让豪车品牌吹别的,那价格可就海了去了,你吹硬件吧,最起码你做得比其他品牌到位,可这不就需要钱吗。豪华品牌也得看成本和受益。

  在这些豪华品牌开始默契地卷格调,降成本,甩责任的时候,沃尔沃反倒表现地像个真正的卷王。

  在中保研汽车技术研究院2021年12月最新发布的《汽车零整比体系》报告里,以BBA为代表的豪华车零整比整体呈上升趋势,但唯独沃尔沃的零整比却呈现持续降低的趋势。

  沃尔沃在零整比上砸了巨额的线年起,沃尔沃汽车一直致力于汽车零部件价格管控。

  在具体执行中,沃尔沃汽车共降低了12.3万多个零件价格,所涉及产品种类超1000个,均降福达20%,火花塞、电瓶、刹车片等易损件均包含在降价范围中,同时,1.1万个零件价格降幅超50%,这更进一步带动了沃尔沃汽车零整比进一步降低。

  以目前各大豪华汽车品牌最主要“走量”的中型SUV为例,宝马X3零整比为700.69%,梅赛德斯奔驰GLC为615.21%,奥迪Q5L则为479.21%,而XC60零整比为465.52%,远低于同级BBA车型。

  同样,在豪华轿车细分市场里,沃尔沃S90零整比为453.63%,低于同级别车型奔驰E级的605.06%,宝马5系的524.4%。

  在这个豪华汽车开始躺平的时候,为了体现真正的以人为本,切实降低车主的用车成本,沃尔沃变成了豪华品牌里的真卷王。